Tek lastik kuralının devreye girmesinden beri ilk defa podyuma çıkan üç pilotun üçü de Pazar günkü kuru zemin turlarında farklı hamurlar kullandılar. Casey Stoner, Jorge Lorenzo ve Valentino Rossi. Hepsi de yarışı farklı hamur bileşenlerinden oluşan lastikleriyle tamamladılar. Bu da Bridgestone'nin her ürününe duyulan güveni gösteriyor.

Bridgestone'nin Motosiklet Yarış Lastiği Müdürü Tohru Ubukata "Bunu iki sonuca bağlayabiliriz. Sürüş üslubu ve motosikletlerin bireysel karakterleri. Mugelleo'da, sürücülerin tarzı ve motosikletlerin karakteri arasındaki fark, pistin yapısından dolayı çok daha fazla ortaya çıkıyor. Çok hızlı ve akıcı bir pist. Yani her hamurçşeşidinin her sürücü ve motor da daha fazla etkisi oluyor. Bu yüzden kişisel seçimlerin önemi daha da artıyor." şeklinde açıkladı durumu ve devam etti:

"Bridgestone'nin slick lastik bileşenleri, takımların Cumartesi günü yapılan serbest antrenman ve sıralama turlarında edindikleri tecrübelere ve kendileri için işe yaradığını düşündükleri hamurlara dayandırıldı.Gördüğümüz diğer bir husu ise, slick lastiklere geçene kadar ıslak zemin lastiklerimizin de gayet iyi performans sunduğu".

Ubukata'yi etkileyen şey pek çok yarışçı tarafından kullanılan sert arka lastik değil de sert ön lastik olmuş. Bridgestone, Gran Premio d’Italia Alice yarışındaki değişken koşullarda bile lastiklerinin tatminkar performans sunmasının sürücüler için sevindirici ve aynı zamanda güvenli lastikler ürettiklerinin de kanıtı olduğunu söylüyor.