Kimisi sadece dış görünüşü değiştirmiş, kimisi ilave güç için modifikasyon yapmış. Ama en sık göze çarpan özellik iki tekerlek arası mesafenin uzatılması ve scooterin ciddi anlamda kaslı hale getirilmesi.
Scooterleri bile bu hale getirenlerin motosikletleri ne hale getirdiklerini düşünmek pek zor olmuyor. Gerçi bu pek şaşırtıcı değil. Nede olsa dünya motosiklet üretiminin çok ciddi bir kısmı Japon firmalarının elinde.