BMW, Harley Davidson, Piaggio, Ducati, gibi Avrupa pazarının %95’ini temsil eden motosiklet üreticilerinin üst düzey yöneticileri ile Avrupa ülkelerinin ulusal motosiklet endüstri birliklerinden üyelerini biraraya getiren toplantı 17–18 Şubat tarihlerinde İstanbul Armada Otel’de yapılacak.
Türkiye Motosiklet Endüstrisi Derneği MOTED’in ev sahipliğinde gerçekleştirilecek toplantıda, aralarında Harley Davidson Avrupa Direktörü Gary Brumfitt ve Honda’nın Motosiklet Güvenliği Koordinatörü Pascal De Jonge’nin de bulunduğu konuşmacılar dikkat çekiyor. Toplantı, 17 Şubat akşamı yapılacak kokteyl haricinde basına kapalı olacak.
Kokteyl’de ACEM genel sekreteri Jacques Compagne,bir sunum yaparak ACEM’in yapısı, amaçları, Avrupa’da resmi otoriteler ile etkileşim ve Türkiye pazarının gelişmesi için önemli noktalar hakkında bilgi verecek. 12 motosiklet üreticisi ile Avrupalı ulusal motosiklet derneklerinin oluşturduğu ve 1994 yılında kurulan ACEM’in üyeleri, 2007 yılı sonunda 2,5 milyon adede ulaşan Avrupa motosiklet pazarının %95’ini, üretiminin ise %90’ını temsil ediyorlar. 2004 yılında kurulan ve Mart ayı itibarı ile ACEM üyesi olacak Motosiklet Endüstrisi Derneği MOTED’in faaliyet amaçları, Türkiye'deki motosiklet sektörünün gelişimi için faydalı olacak girişimlerin organize edilmesi, yasal ihtiyaçlar için yetkili mercilerle temasların sürdürülmesi ve toplumu bilinçli motosiklet kullanımına yönelik bilgilendirmek.
MOTED’in son olarak Kasım ayında hazırlamış olduğu sektör raporunda çok çarpıcı rakamlar yer alıyor. Motosikletin lüks tüketim değil, daha az yakıt tüketen, çevreye ve yollara daha az zarar veren ve trafikte az yer kaplayan ucuz bir ulaşım aracı olduğu vurgulanan raporda, 2006 sonrasında artan ÖTV oranları sonrasında ciddi bir daralma yaşayan pazar ile ilgili ilginç bir projeksiyon yer alıyor. Projeksiyonda ÖTV’nin eski oran olan %8’e çekilmesi ile satışların 2006 yılı rakamlarına ulaşması sonucunda elde edilecek vergi gelirinin şu anki vergi gelirinin iki katını aşacağı öngörülüyor. Raporda ayrıca Trafik Kanunu, sürücü ehliyetleri, eğitim kıstasları, yol güvenliği gereksinimleri konularında da öneriler yer alıyordu.
