Ducati motorlarını eşsiz şasi tasarımları ile birleştirerek müthiş modellere imza atan Bimota, DB7 modelinin yerini alan 1198 Testestretta motorlu DB8 modelinin geliştirmelerini tamamladı. Üstelik müthiş bir imaja ve teknik özelliklere sahip DB8'in 1198 Ducati'lerde olmayan bir özelliği daha var: yolcu selesi.

Bimota'nın Şef Mühendisi Andrea Acquaviva daha uzun bir arka maşa ile yolcu için yer açarken aynı zamanda da konforu arttırmış. Motordaki en büyük değişiklik ise tamamen yenilenmiş krank yuvası.

Bir diğer geliştirme ise yeni çift basınçlı dökme alüminyum arka şasi. Bimota DB8'in 10 litrelik airbox (hava toplama-sıkıştırma kutusu), Walbro yakıt enjeksiyonu ve yeni egzoz tasarımı Ducati 1198 motorun orta devirlerdeki torkunu ve gücünü yükseltmek için geliştirilmiş. Bimota İtalya  

 İlk fotoğrafları 2010 başında paylaşılan DB8'in Avrupa'da 25.000€ civarına satılması bekleniyor.