Önceki gün yayınladığımız 2011 Superbike modellerinin dyno (bg-tork) verileri şimdiden konuşulmaya başlandı.

Kullandıkları motosikletlerin dyno sonuçlarını beğenmeyen motosiklet tutkunları memnuniyetsizliklerini ne yazık ki bazen İtalyan partnerimiz Motociclismo ve biz Motoron Dergisi'ne serzenişlerde bulunarak gidermektedirler. Bu nedenle siz değerli takipçilerimize yapılan test ile ilgili bazı ek bilgiler sunma gerekliliği duyduk.

Söz konusu test bazılarının düşündüğü gibi servislerden, bayilerden ya da eş dosttan motosiklet alarak değil; direk motosiklet firmalarından motosiklet temin edilmesi suretiyle gerçekleştirilmiştir! Firmalar da "Alın size motosiklet ne yaparsanız yapın" anlayışında olmayıp; en az iki adet olmak üzere yetkili teknikerleri de motosikleti test boyunca en iyi performansı sunacak şekilde hazırlaması için görevlendirmiştir. Hatta bazı firmalar Superbike takımı mekanikerlerini İtalya Monza'ya getirterek görevlendirmiş ve firmanın tüm haklarını test boyunca muhatap olunan şef mekaniker firma adına korumuştur. Ayrıca bu yönüyle bakıldığında söz konusu test sayesinde firmalar da Honda* hariç tüm rakiplerini ölçme fırsatı bulmuşlardır. Örneğin BMW dyno test videosunun sonuna doğru KTM mekanikerinin merakına engel olamayıp kadraja girdiğini görebilirsiniz.  

2011 Superbike Karşılaştırmalı Testi'nde, aynı Dyno makinesinde teste tabii tutulan motosikletler firmaların şef mekanikerleriyle birlikte test edilmiştir. Sayfanın en altında yer alan Marka-Model isimlerine tıklayarak Dyno videolarına erişebilirsiniz. Tamamen şeffaf bir biçimde gerçekleştirilen test ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Motoron Motosiklet Kültürü Dergisi Mart 2011 sayısında bulabilirsiniz.