Normalde bir motoru kategorize etmek oldukça kolaydır. Spor motorlar, skuterler, touringler ve commuterlar bunlar arasında en bilinen ve ayırt edilebilenlerdir. Fakat SYM’nin bu yeni dizaynı için aynı şeyleri söylemek daha doğrusu onu kolaylıkla sınıflandırmak pek mümkün değil.

Her ne kadar bu yalnızca bir çizim olsa da, SYM’nin tasarım aşamasındaki bu yeni üç tekerleklisi tıpkı Piaggio’nun MP3 modeli gibi 3 tekerlekli bir şasi üzerine konumlanmış. Üzerinde koruma demirleriyle yan yana duran bir çift koltuk fikrinin ise bir arabadan esinlenildiği düşünülebilir.

Motoron Motosiklet Kültürü Dergisi olarak biz de dünyanın birçok yerinde, bu şekilde  motosikletten farklı olarak üretilen ve geliştirilen tasarımlara rastladık. Bu tür araçlarda daha çok ön plana çıkan, bunların düşük ağırlıkları ve düşük hızlarıyla şehir içi kullanımda yaygınlaşması için bir yasal çerçevenin oluşturulması ya da düzenlenmesi. Bu noktada SYM’yi dört tekerlekli bir motosikletten, bir arabadan ya da iki tekerlekli bir motosikletten ayıran özellikleri oldukça göze çarpıyor. Yuvarlak yanaklı tekerlekleri aracın tıpkı bir motosiklet gibi eğilmesini-yatmasını sağlarken, herhangi bir kaza esnasında başı korumak için etrafı koruma demirleri ile çevrilmiş oturma yerleri ve geniş görünümü ona bir araba özelliği ve konforu da katıyor. Sinyalleri çizimde gösterilmese de bunların uzun ve oldukça ince olarak tasarlanmış farların içine yerleştirildiği düşünüyoruz. Bu tasarımın yol üzerinde gerçekten nasıl algılandığını ve tam olarak kazalara karşı korunaklı olup olmadığını öğrenmek için sanırım bir süre daha beklememiz gerekecek..