Ama her defasında ciddi eğitim ve antrenman eksikliklerini hatta yarış taktiklerinde inanılmaz hataları gözlemliyorum. Bunun sonucunda daha yüksek kategorilerdeki uluslararası yarışlara nasıl ulaşabileceğimizi hayal ediyorken birden gerçeklerle yüzleşiyorum.

Yarışmak için bile zor girdiğimiz bir pist varken antrenman eksikliğini nasıl tamamlayacağız? Motokros ve enduro’da neredeyse her yerde yarışlar için bu pistler oluşturulurken aslında daha yüksek standart ve kalıcılıktaki arazilere neden sahip olmuyoruz? Yalnızca İstanbul Park’a takılıp kalmak da bence iyi değil. Her bölgede birer tane en uygun koşulları sağlayan pistleri inşa etmemiz inanıyorum uzak günlerde değildir.

Motosiklet dünyasına adım atmamdan bu yana yedi yılı geride bıraktım. Olay, benim için yalnızca kültür ve keşifler sınırındadır. Ama elit düzeyde bu sporu yapmak isteyenlere spor bilimleri içinde yer alan antrenman ve hareket dünyasından her türlü desteği her zaman vermeğe hazırım. Kuşkusuz bu desteği almak isteyenlerin gerekli algıyı göstermelerinin önemini eklemek zorundayım. Her zaman yazıyor ve söylüyorum: Motor işi, ona binip gaz açmak değildir!

Zaman zaman tartışıyoruz; motor sporu yapanların fitness olarak sürekli hazır durumda olmalıdırlar diye… Doğru ancak nereye kadar? Normal olarak sürdürmekte olduğumuz yaşamın içinde sağlıklı ve fit olma zorunluluğumuz var. Günlük uyku süremiz, beslenmemiz, iş yaşamımız, arkadaşlarımızla olan diyaloglarımız, kendimizle baş başa kalmamız gibi konularda sürekli canlı ve dinamik davranmaya özen göstermeliyiz.

Motosiklet çok ciddi biçimde eğitim eksikliği çekmektedir. Bunu motor kullanmayı öğrenmeden tutun çocukların bu işi sevdirilmesine kadar uzanmaktadır. Birkaç özel motosiklet öğrenme için hazırlanmış eğitimler dışında bizim federasyonumuzun da böyle bir çabası yoktur. Doğrusunu söylemek gerekirse bu konuda bir irade yaratılmış ve güncel bazı çalışmalar yapılsa da durum beklentileri yerine getirecek düzeyde değildir. Peki, ne yapmalıyız? Şimdi sıralıyorum:

1.      TMF tarafından ilköğretim okullarına yönelik başlatılması planlanan eğitim, ilgili bakanlığın eğitim bakanlığının bazı kademeleri tarafından karşı çıkılmıştı. Konu tekrar gündeme getirilmeli, pilot okullarda bu eğitim sağlanmalıdır.

2.      Motosiklet kullanma tekniği uluslararası yarış okulları ile uyumlu olarak çeşitli anlaşmalar yoluyla uzun vadeli şekilde sürdürülmelidir.

3.      Yarış amaçlı kullanıcılar için antrenman yapabilecekleri pistler her zaman hazır edilmelidir. Bu konuda, otomobil camiası ile kapışma yerine çok amaçlı ortak kullanım modeli uygulanmalıdır.

4.      Motosiklet üreticisi, temsilcileri veya endüstrisi; siz ne derseniz deyin, eğitim ve antrenman konusunda markalarla daha farklı içeriklerle anlaşma yoluna gidilmelidir.

5.      Son olarak, motosikletin her şeyi ile sürekli olarak medyada yer almasını desteklemeliyiz. Çok zor olmasa gerek, belki bir IP televizyon ile sürekli gündemde olmak bu çabalarımızı destekleyebilir.