“Stoner ona ne verirlerse versinler, hızlı!”. Fazla söze gerek yok aslında üç günlük Sepang testinin özeti budur. Stoner’ın aldığı dereceler şaşırtıcı değil; aslında daha çok üzerinde durulan testlerin Stoner’ın önceki açıklamalarını hangi oranda doğruladığı. Motoron olarak daha önce yayınladığımız haberlerde Stoner’ın CRT ve özellikle de Ducati ile ilgili düşüncelerine yer vermiştik. Bu açıklamalar ilgi çekiciydi çünkü yeni CRT’ler ve DucatiGP12 ilk kez burada görücüye çıkacaktı. Öyle de oldu; CRT’ler şimdilik iyi iş çıkartıyor gibi gözükmüyor ama Rossi ve Hayden’in yeni Ducatisi için biraz daha beklemek yerinde olacak.

Lorenzo…

Yamaha sürücüsü Jorge Lorenzo, 2012 sezonuna hızlı bir giriş yaparak 3. gün testini Dünya Şampiyonu Casey Stoner’ın 0.591 s gerisinde bitirdi ve ikincilik sırasındaki yerini aldı. Stoner’ın açılış günündeki yokluğunda, Lorenzo testi birinci olarak bitirmişti. Lorenzo’ya göre yeni 1000 cc makinelerin geliştirildiği bu etapda tur zamanlarının kritik bir faktör olmadığını iddia ediyor. Lorenzo motosikletinden memnun; bu motosikletin daha torklu olduğunu söylüyor ve ekliyor; “keskin viraj çıkışlarında aptal bir motorla uğraşmak zorunda kalmıyorsunuz. İlerisi için eletronikler ve özellikle keskin virajlar üzerinde çalışmamız gerekecek. Çıkışta, çok düzgün değil.” Lastiklere gelince; Lorenzo yeni Bridgestone lastiklerden son derece memnun. Düzlükte ve keskin virajlarda frenleme yaparken oldukça dengeli, üzerindeki standart lastiklerden daha iyi, giderken güven veriyor.

Rossi sonuçlardan gerçekten mutlu mu?

Tam yedi kez Dünya Şampiyonu olan Valentino Rossi, testi 5. sırada ve Casey Stoner’ın 1.2 s arkasında bitirdi. Rossi test boyunca 1 s’nin altında kalmaya çalıştı; aldığı sonuçlar amacının dışına çıkmış olduğunu gösteriyor. Rossi için 5.’lik çok özel bir yer değil ama Stoner dışındaki diğer sürücülere çok da uzak olmadığını düşünüyor. Özellikle kendini Lorenzo ile kıyasladığını görmek şu durumda şaşırtıcı değil. İlk gün ve son gün Lorenzo ile arasındaki 0.7 s’lik farkın sabit kaldığına dikkat çekiyor. Yani motosikleti geliştirdikçe, sıralamanın da gelişeceğini düşünüyor. Rossi’nin tur zamanında aslında gerçekten bir gelişme var; 2’2.392 s’lik tur zamanını 2’0.824 s olarak iyileştirdi. Yeni GP12’si ile ilgili hala çözemediği birkaç sorunu olduğunu belirten Rossi, bunları en kısa zamanda çözebilme umudunu taşıyor. Rossi için geçtiğimiz sezon gerçekten bir hayal kırıklığıydı. Üzerinde sürekli çalışılmasına rağmen Ducati ile ilgili hiçbir problem halledilememişti. Şimdi ise Rossi için her şey çok daha yolunda çünkü Ducati üzerindeki çalışmaların karşılığını almaya başladı. Önünde hala iki Honda ve iki Yamaha var ama bu problem değil Rossi’nin bu seneki hedefi yalnızca podyumu görebilmek.

Nicky Hayden: “Bu benim için gerçek bir test değil”

Bu sözler Nicky Hayden’e ait. Hayden Sepang’da tam olarak performansını gösteremediğini düşünüyor. Bu konuda haksız sayılmaz; zaten sol omzunda yaşadığı problem nedeniyle son günü erken bitirdi. Kendini daha fazla zorlamamak adına takımı ile birlikte bu kararı aldı. Hayden, istediği performansı gösteremese de her sabah pistte attığı birkaç turun aslında yeni motosikleti tanımak açısından önemli olduğunu düşünüyor. Yine de bu kadar kısıtlı zamanda yaptığı birkaç iyileştirme onu oldukça tatmin etmiş gibi gözüküyor. Pistte olduğu sürelerde bu iyileştirmelerin kendisini her gün daha da hızlandırdığını dile getiriyor. Hayden, tıpkı Rossi gibi yeni Ducati GP12’ye oldukça sahip çıkıyor. Ona göre Ducati bu kadar kısa bir zamanda harika bir iş başardı. Hayden’e göre yeni Ducati’si bugüne kadar kullandıkları arasında en akıcı olanı. Motosikletin gücünden ve her zaman şikayet edilen ön ucundan da oldukça memnun. Ducati Takımı şuan gaz kolunun ilk tepkimesinde çok daha iyi bir arka çekiş bulmaya çalışıyor. Hayden, birkaç eklemeyle her şeyin çok daha iyi olacağına inanıyor; şimdilik ona düşen ise biran önce iyileşmek.  

1. Casey Stoner-Avustralya (Repsol Honda) 1’ 59.607s (Lap 2/21)
2. Jorge Lorenzo-İspanya (Yamaha Factory Racing) 2’ 0.198s (18/35)
3. Dani Pedrosa-İspanya (Repsol Honda) 2’ 0.256s (3/26)
4. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2’ 0.495s (15/16)
5. Valentino Rossi-İtalya (Ducati Team) 2’ 0.824s (11/42)
6. Hector Barbera-İspanya (Pramac Racing) 2’ 0.929s (6/40)
7. Cal Crutchlow-İngiltere (Monster Yamaha Tech 3) 2’ 1.108s (2/26)
8. Andrea Dovizioso-İtalya (Monster Yamaha Tech 3) 2’ 1.257s (10/40)
9. Alvaro Bautista-İspanya (San Carlo Honda Gresini) 2’ 1.384s (8/34)
10. Nicky Hayden USA (Ducati Team) 2’ 1.729s (8/19)
11. Stefan Bradl-Almanya (LCR Honda) 2’ 1.894s (6/38)
12. Karel Abraham CZE (Cardion AB Motoracing) 2’ 2.218s (5/38)
13. Katsuyuki Nakasuga-Japonya (Yamaha Test Rider) 2’ 2.334s (2/27)
14. Franco Battaini-İtalya (Ducati Test Rider) 2’ 3.033s (9/35)
15. Colin Edwards-USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 4.722s (18/36)
16. Ivan Silva-İspanya Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 8.225s (26/41)
17. Robertino Pietri VEN Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 9.640s(10/16)
18. Jordi Torres-İspanya Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 10.184s (16/29)