Araç sürücülerinin yüzde 10’unun motosiklet veya scooter’ı tercih ettiğinde trafik sıkışıklığının yüzde 40 azaldığını söyleyen MOTED Başkanı Ali Erokan Karakoç, “Bu hem akaryakıttan hem de zamandan tasarruf etmek demek. Ayrıca motosiklet ve socooter’lar düşük karbon salınımı nedeniyle çevreyi daha az kirletiyor” dedi 

Motosiklet dünyası geçtiğimiz günlerde ACEM’ın (The Association of European Motorcycle Manufacturers - Avrupa Motosiklet Üreticileri Derneği) yıllık toplantısı için Brüksel’de biraraya geldi. Toplantıda motosiklet sektörünün 2011 değerlendirmesi yapılırken, 2012 hedefleri hakkında da bilgi verildi. Türkiye’den Motosiklet Endüstrisi Derneği  (MOTED) Yönetim Kurulu Başkanı Ali Erokan Karakoç’un da hazır bulunduğu toplantıda ilginç bir araştırma yayımlandı.

Bağımsız araştırma şirketi Transport & Mobility Leuven tarafından yapılan bir çalışmaya göre araç sürücülerinin yüzde 10’u motosiklet veya scooter’ı tercih ettiğinde trafik sıkışıklığı yüzde 40 azalıyor. Motosiklet Endüstrisi Derneği  (MOTED) Yönetim Kurulu Başkanı Ali Erokan Karakoç, “Bu çalışma bir kez daha gösteriyorki motosiklet kullanımı arttıkça trafik hafifliyor. Bu hem akaryakıttan hem de zamandan tasarruf etmek demek. Ayrıca motosiklet ve socooter’lar düşük karbon salınımı nedeniyle daha fazla çevreyi koruyor” dedi.

Toplantıda değinilen önemli konulardan birinin de pazarda yaşanan değişim olduğunu ifade eden MOTED Başkanı Karakoç, “Avrupalılar trafik sıkışıklığının ortadan kalkması, park sorununun çözülmesi ve hava kalitesinin iyileştirilmesi için iki tekerlekli araç kullanımının özendirilmesi gerektiğini düşünüyor” diye konuştu.

Kriz Satışları Vurdu

Tüm bu olumlu gelişmelere karşın ekonomik krizin motosiklet sektörünü de etkilediğini belirten Karakoç şu bilgileri aktardı:

“2008 yılından bu yana Avrupa Birliği ülkeleri bir krizle boğuşuyor. Bunun sonuçlarını da rakamlara bakarak görebiliyoruz. 2007 yılında 2.7 milyon adet olan motosiklet satışının geçen yıl 1.7 milyon adete kadar düştüğü görülüyor. 2011 yılı göstergeleri 1.7 milyon satışla on yılın en kötü performansını işaret ediyor. Kayıtlar Yunanistan, Fransa ve İspanya gibi önemli pazarlarda 2008 yılı son çeyreğinden bu yana dramatik bir düşüşün başlamış olduğunu gösteriyor. Ancak buna karşılık olarak Avrupalı kullanıcılar bütün taşıma araçları içinde vazgeçilmez bir yeri olan güçlendirilmiş iki tekerleklilerin rolünü kabul ediyor.”

Bu nedenle ACEM’ın yıllık konferansında motosiklet sektörünün yeni akıllı hareketlilik paradigması üzerine yoğunlaştığını ifade eden Karakoç, “Motosiklet üreticileri, kullanıcıların ihtiyaçları, bütçeleri ve yaşam tarzlarına en uygun yenilikçi araçların öne çıkarılmasıyla yeni fırsatların yakalanabileceği kararına vardı” diye konuştu.   

Destek Şart

Konferansta konuşan ACEM Başkanı ve BMW Motorrad CEO’su Hendrik von Kuenheim da “Mevcut olumsuz koşullara rağmen, ACEM inanıyor ki küçük, hafif ve kişiselleştirilmiş araçların üretimi ve geliştirilmesindeki bu eşsiz know-how Avrupa Birliği ulaştırma hedefleri bağlamında, sürdürülebilir hareketlilik için yarar sağlayacaktır. Bununla birlikte, güçlü bir siyasi destek, pazarda daha yenilikçi ürünler ve bu gerçekliğin geliştirilmesi için gerekli olacaktır. Bu destek hareketliliğe olumlu bir katkı olarak ürünlerimizin tam olarak tanınması ile olacaktır” dedi.

Ali Erokan Karakoç