2008 yılı Avusturya menşeli KTM firmasının tarihinde çok önemli bir kilometre taşı olmaya aday. Spor amaçlı motosikletler üreten KTM, ilk defa tamamen kendi teknolojisi ile geliştirdiği Superbike modeli RC8 ile süper spor segmentine giriş yapıyor.

RC8'de 1.190 cc, 4 zamanlı, V-tip 75 derece 2 silindirli, 12.5 : 1 sıkıştırma oranı , 4 supap ve üstten çift eksantriğe sahip, sıvı soğutmalı bir motor kullanılıyor. Motor 10.000 d/dk'da 155 Bg güç üretiyor ve 120 Nm'lik tork değerine ulaşıyor. RC8'in ağırlığı dolu depo ile 200 kg'ın altında. Yeni geliştirilen çift silindirli güç kaynağının ağırlığı ise yalnızca 64 kg.

Gelelim performans değerlerine: 3 sn'de 100 km'ye çıkan RC8, 200 km/s sürate ise 10 sn'den kısa sürede ulaşabiliyor.

KTM'ye has turuncu ve siyah renk kombinasyonunun yanında bir de siyah beyaz renk seçeneği sunuluyor. Yeni motor, ultra modern kokpitinden sivri ve köşeli hatlara sahip kuyruğuna, LED sinyallerinden en aşağı noktada konumlandırılmış egzozuna kadar gelişmiş teknolojisi ile diğer spor motosikletleri gölgede bırakacağa benziyor.