Motoron olarak 2 hafta önce İtalya'nın Lecce şehrinin Nardo pistinde en kısa zamanda en çok yol kat etme rekorunda Pirelli Angel ST lastikli Hayabusa'nın koltuğuna geçmiştik. Şimdi de Angel ST'yi Türkiye'de ilk olarak Motoron test ediyor.
Kuruçeşme Daytona Motor'da buluştuğumuz Pirelli yetkilisi Enver İş'ten teslim aldığımız Türkiye'deki ilk ve tek Angel ST lasikleri Motoron'un Ninja'sına taktık.
Angel ST'leri Daytona Motor'un servisinde ustalardan Eral İşçi taktı.
Pirelli'nin "Melek misiniz, yoksa Şeytan mı?" sloganıyla duyurduğu Angel ST, son kullanıcıyla ilk defa Moto Plus fuarında buluşmuştu. Moto Plus ve Motoshow fuarlarında Pirelli standına uğradıysanız, Pirelli'nin yeni lastiği Angel St serisini dünyada ilk gören şanslı kişilerden biri sizsiniz.
Özel tasarımlı Angel ST kullanıldıkça lastiğin üst katmanındaki desen yok olarak altındaki şeytan deseni tamamen ortaya çıkıyor. Şeytan deseni normal bir kullanım ile 1000 km'de belirirken, kullanım şartlarına göre bu rakam değişebiliyor. Hatta eğer usta bir sürücüyseniz ve virajlarda lastiklerinizden tam performanslı olarak yararlanıyorsanız, şeytan deseni daha çabuk belirdiği gibi daha da sert hatlara sahip oluyor.
Daytona Motor'dan daha ayrılmadan "Meleğimizin" sol kanadını biraz yıpratıyoruz...
Yeni lastikler mumlu olduklarından yüzeyleri kaygan olur, o nedenle yeni bir lastiğin yaklaşık 100 km kadar rodaj dönemi vardır. Bu dönemde lastiklerden tam performans beklememeli ve virajlarda fazla zorlamamalıdır.
Ahmet Köseoğlu
Motoron