Önceki modele göre tamamen yenilenen F4, yeni bir şasi ve çekiş kontrol sistemli motoru ile 10 kg daha hafif ve 4 cm daha ince. Aynı zamanda eskisi kadar güzel ve farklı olan yeni F4 düzlüklerde hızlı olduğu kadar artık virajlarda da geliştirilen kullanım ergonomisi sayesinde çok daha hızlı. MV Agusta F4'ün test yazısını Motoron Dergisi'nin Mart 2010 sayında okuyabilirsiniz.

Yeni F4’ün Teknik Özellikleri

BOYUTLAR VE AĞIRLIK

• Tekerlek arası mesafe 1430 mm (56,27 inç)
• Toplam uzunluğu 2100 mm (82,63 inç)
• Toplam genişlik  750 mm (29,51 inç)
• Sele yüksekliği 830 mm (32,68 inç)
• Min. yerden yükseklik 115 mm (4,52 inç)
• Iz 100,4 mm (3,93 inç)
• Kuru ağırlığı 192 kg (423 lbs.)
• Yakıt tankı kapasitesi 17 L (4,49 US gal.)

PERFORMANS

• Maksimum hız * 305,0 km / h (189,4 mph))

ŞAŞİ

• CrMo Çelik borulu kafes (TIG)
• Arka salıncak kolu plakaları pivot: Alüminyum alaşımlı malzeme

MOTOR

• Dört silindirli, 4 zamanlı, 16 valf
• Zamanlama sistemi "DOHC", radyal kapak
• Hacmi 998 cm3 (60.9 cu. Inç)
• Sıkıştırma oranı 13.1:1
• Elektrik Başlangıç
• Bore x stroke 76 mm x 55 mm (3.0 inç x 2,2 inç)
• Max. beygir gücü 137 kW (186 PS)
• Max. tork -114 Nm  

DİŞLİ ORANLARI

• Birinci viteste: * 13/38 128,2 km/s hıza 13500 devir
• Ikinci vites: * 16/34 176,4 km/s hıza 13500 devir
• Üçüncü vites: * 18/32 210,8 km/s hıza 13500 devir
• Dördüncü vites: * 20/30 249,8 km/s hıza 13500 devir
• Beşinci vites: * 22/29 284,3 km/s hıza 13500 devir
• Altıncı vites: * 19/23 305,0 km/s hıza 13500 devir