Anlaşılan o ki; yeni GSX-R600 ve GSX-R750 modellerinde 2009 ve 2010 yıllarında kullanılan motorlar kullanılmaya devam edecek. Ana farklılık ise motorları taşıyacak olan şasi ve etrafındaki karenajın yeniden tasarlanmasından kaynaklanıyor. Yani bu bir devrim değil sadece bir evrim gibi görünüyor.
Yeni karenajda göze çarpan özellikler arasında 4 parçalı hava girişleri ve Suzuki'nin GSX-R 1000 modelinde görmeye alışık olduğumuz, kendine has ön far grubu tasarımı.
Yuvarlak hatlar yerini köşelere bırakmış...
Yeni GSX modellerinin tasarımı, 2007-08 GSX-R1000'e de imza atmış olan Shigeru Uchiyama'ya ait. Yeni modellerde eski yumuşak çizgilerin yerini, Shigeru'nun diğer motosikletlerinde de olduğu gibi köşeli hatlar alıyor.
Yan karenaj panelleri; belirgin V biçimi ve şasiye bağlı olmayan hava kanalları ile yeni nesil Yamaha R1'in karenajını andırıyor. Havalandırma kanallarının arkasındaki ikinci sıra panel sayesinde motordan gelen sıcak hava, sürücünün dizlerine ulaşmadan direk dışarı atılıyor. Ayrıca garip görünüşlü son susturucu da yeniden tasarlanarak bu keskin karenajla bütünleştirilmiş.
Ön tarafı belirgin biçimde kısalan motosiklet, bu haliyle daha kompakt bir görünüme kavuşmuş. Yeni şasi tasarımı ve daha dar boru kesitleri ise Suzuki'nin yeni modellerinin daha hafif olabileceği konusunda ipuçları veriyor. Çok fazla bir değişime uğramamış görünen arka salıncak, yeni susturucuya yer açmak için biraz daha daraltılmış gibi.
Kuyruk kısmı da daraltılarak, günümüz modellerine göre daha hafif bir hale getirilmiş.
İki fotoğraf arasındaki 7 farkı bulun...
Yapılan yenilikler devrimden çok evrim niteliği taşıyor; halihazırda 600 sport sınıfındaki rakipleri ile mücadelede zorlanan Suzuki için bu değişikliklerin yeterli olup olmayacağını önümüzdeki aylarda öğreneceğiz. Şimdilik türünün tek örneği olan GSX-R750 ise farklı kalmaya devam edecek gibi görünüyor. GSX sahipleri farkları bir bakışta ayırt edecek olsalar bile, diğer motosiklet severlerin yeni modeli eskisinden ayırt etmeleri bile oldukça zor olacak. Tabii ki, elektronik aksam ve bitirişlerdeki muhtemel yenilemeler durumu Suzuki'nin tamamen lehine de çevirebilir.