Yazar: Batuhan Emrem
Alman motosiklet üreticisi Horex yok olmanın eşiğinde.
1920’de kurulmuş çok eski bir üretici olmasına rağmen Horex ne yazık ki günümüzde pek de tanınan bir motosiklet değil. Pek çoğumuzun yalnızca fuarlarda görme fırsatı bulduğu ünlü markanın üç farklı modeli bulunuyor: VR6 Roadster, Classic ve Café Racer. Ancak Horex motosiklet dünyasındaki adını bu üç kaslı modelinden çok patenti kendisinde bulunan V6 motoruyla tanıttı. Horex’in imzası olan VR6 motor, aslında sıralı 6 silindirli bir motorla V motor melezi. Genel amaç mümkün olduğunca fazla sayıdaki silindiri minimum alana yerleştirmek olunca silindirleri birbirlerine mümkün olduğunca yaklaştıran V motor konfigürasyonu sıralı motor sistematiğine uygulanmış. Silindir açıları alışıldık bir V-twin motora gör oldukça dar motor yapısıyla böylece 6 silindirin tamamınin nerdeyse sıralı 4 silindirli bir motorun kapladığı kadar alana yerleştirilmesi başarılarak motosikletin mümkün olduğunca kompakt kalması sağlanmış.
Kaderin bir oyunu mudur, alın yazgısı mıdır bilinmez ama 160 beygir güç üreten bu üstün mühendislikli motor ne yazık ki Horex’i ayakta tutmaya yetmedi, on yıl kadar süren elit ve üstün motosikletler üreterek ayakta durma çabasına rağmen artık istediğini elde edemeyen markanın fabrikasını kapatması gündemde. Direnmeye çalıştığı bu süre içerisinde kendisine destek olacak bir yatırımcı bulamaması sebebiyle parça parça satılarak kredilerini ödeyeceği düşünülüyor. Horex için olduğu kadar motosiklet dünyası içinde böyle köklü bir markanın isminin tarihe karışması da elbette büyük bir kayıp olacaktır, ancak Horex’in satılmaya başladığı süreçte başka bir yatırımcının markayı satın alıp yeniden hayat verme ihtimalinin de olduğu unutmamak gerekiyor.
